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电镀新闻
汽车电镀的处理工艺介绍
日期:【2018-08-16 17:20】 共阅:【】次

  一辆汽车由数千甚至数万个零件组合而成,零件与零件彼此组合成部件或总成,再由部件和总成彼此连接构成一台完整的汽车。在零件彼此组合时因为组合不当而造成零件严重腐蚀或损坏的事例时有发生。因此汽车制造企业不得不通过电镀技术来防止汽车零件的腐蚀。汽车为了达到装饰、美化目的,防止零件锈蚀和赋予零件某些特殊的功能,经常要借助电镀这门技术来得以实现。除了油漆之外,电镀可以说是汽车最重要的表面处理技术。

汽车上的电镀可大致分为三类:防护装饰性镀层,防护性镀层,功能性镀层。天津电镀

1、防护装饰性镀层

 拥有各种不同的颜色,主要应用在汽车标志、水箱面罩、保险杠、门手柄、窗框、车轮毂或烟灰盒等地方。要求电镀后外观亮泽,色调均匀协调,加工精美,而且还要求耐蚀性好,对于轿车的防护装饰性镀层要在5~10年内不变色和不锈蚀。因此比电子、机械、五金、轻工等行业的电镀要求都高。

 2、防护性镀层

它又称耐蚀性电镀,它对外观要求不像防护装饰性镀层那样十分苛刻,但要求零件本身具有良好的耐蚀性。它包括有镀锌、镀镉、镀铅,还有锌合金和铅合金等。防护性镀锌层占汽车电镀总面积的70%~80%,汽车上的中小冲压件,甚至还有个别大的冲压件,标准件几乎都是镀锌,它是汽车电镀行业中一个重要的镀种。此外,与蓄电池接触的零件耐硫酸的腐蚀,零件表面必须镀铅或铅合金镀层。

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